На самом улазу на деоницу будућег Kоридора 10 од Ниша ка Пироту, која још није ни отворена, асфалт је попуцао, па крпљен. На саобраћајници су сада радници који испитују тло и санирају рупе, али и представници извођача који бране приступ и фотографисање, а не дају објашњење како су могућа толика оштећења на путу који још није ни отворен за саобраћај.
Између железничког и моста на Нишави, недалеко од уласка на Источни крак Kоридора 10 код Просека, закрпе вијугају преко попуцалог асфалта. Скинуте су и заштитне ограде.
Овај део пута званично је завршен још 2016. године, али њиме не пролазе возила јер нису завршени планирани тунели. Те године га је “свечано” обилазио и председник, а тада премијер Србије Александар Вучић, заједно са премијером Мађарске Виктором Орбаном.
Ауто-пут је формално отворен 2016 – до данас нису прошла возила по њему; фото: С. М.Испод пута, поред реке Нишаве, радници грчких фирми Акрор и Терна, испитују тло. Наводно, тло је кривац за пропадање асфалта. Новинари Јужних вести незванично, од стручњака укључених у изградњу, сазнају да је проблем и у подлози за асфалт.
Међутим, како је дошло до оваквог пропуста, ко ће за то да сноси последице и колико ће да одужи отварање овог крака Kоридора 10, засад нема одговора из Kоридора Србије, којима су новинари упутили питања.
Подсетимо, слична ситуација, само непосредно по отварању, била је и на деоници код Беле Паланке, где су се појавиле рупе. Зато је на њему морало поново да се ради, али то није био једини проблем са Kоридором 10.
Изградњу ове важне саобраћајнице пратили су проблеми од пробијања рокова, до обрушавања потпоре у Грделичкој клисури.
Новинарима забрањивали фотографисање оштећеног ауто-пута, уз опаску “да се пазе возила”
Тек што су новинару Јужних вести дошли до проблематичног дела ауто-пута, иза њих су се паркирала два црна џипа. Из оног који је имао грчке таблице, изашао је мушкарац који је на енглеском бранио новинарима да фотографишу.
Рекао је да то “није јавни пут, док се не отвори и да је то сада градилиште”, те да је зато забрањен долазак без дозволе Kоридора Србије. Таква дозвола није била неопходна када је Вучић са Орбаном држао конференцију за новинаре на овом делу ауто-пута.
Представник извођача није се представио, позвао је телефоном извесног Ивана из стручног надзора изградње ове саобраћајнице, који је такође рекао да је новинарима потребна дозвола за фотографисање.
Док су новинари одлазали, мушкарац им је добацио још и да “пазе када су на градалишту, да их возила која пролазе не повреде”.
Odlican primer potpunog neznanja i diletantizma i otvorene pljacke nevidjenih razmera!
Niti ova nafrakana zadrigla drolja nesto zna, niti ovaj podreaps primitivni i napuderisani nesto zna, ali zato pljackaju i izdaju i zemlju i narod kako gazde narede.
‘Ajde, navedite jednu stvar koju ste uradili a da niste zgrnuli ogromne pare i da to nije propalo, popucalo, zatvorilo se i “investitori” pobegli?
Samo cucavci i mozda ona trafo stanica koju je napuderisani “svecano pustio u rad”!
Eee, pa kako da novinari dobiju nepotrebnu dozvolu jer je g-din vazduplohov povredjen kada je sedeo na zadnjem, neostecenom sedistu, nelegalno stecenih kola, a gle cuda, vozac ostao nepovredjen, iako se na Doljevackoj naplatnoj rampi zaleteo u automobil, jednu zenu ubio, a o drugoj ne znamo nista. A ne znamo nista ni o soferu, a jos manje o vazduplohovu. Doduse, on velikodusno ponudi ostavku i tacka. Ni reci vise o tome. Jos jedna u nizu muljaza!
Zali Boze ulozenih novaca. Autoput grade neki koji pojma nemaju o tom poslu.
Ми Срби не знамо да правимо путеве? Што то Грци да нам граде по земљи? Да се наши не би богатили?
ВЕЛЕИЗДАЈА – ВЕЛЕИЗДАЈА – ВЕЛЕИЗДАЈА
ДОЛЕ ВЛАДА