Цене горива нису једина ствар које су скочиле у небо након руске интервенције у Украјини јер су цене никла такође порасле.
Према ЦНБЦ-у, Лондонска берза метала је прекјуче обуставила трговање никлом након што су се „тромесечне уговорне цене више него удвостручиле на преко 90.192 евра по тони“.
Ово је озбиљан проблем за произвођаче електричних аутомобила јер је никл један од кључних састојака литијум-јонских батерија. Ситуација је толико лоша да је аутомобилски аналитичар Морган Станлеyја у понедељак упозорио да је „никл управо данас порастао за 67,2%, што представља повећање улазних трошкова просечног ЕВ-а у САД-у за око 1000 долара, пише Јутарњи.хр.
Адам Јонас је такође упозорио да би то могло да резултира нижом зарадом за произвођаче аутомобила, као и споријим усвајањем електричних возила. Wall Street Journal бележи да „Русија чини 5-6% светске понуде никла и док извоз никла није био директно на мети санкција, поморске компаније и трговци оклевају да се баве националним ресурсима”. То није једини проблем јер је Русија одговорна за 17% производње никла високе чистоће, а то је кључно за ЕВ-ове.
Забринутости око никла су постојале и пре рата – неки аналитичари су упозорили да би глобална потражња за висококвалитетним никлом могла да надмаши понуду до 2024. године.
Колики ће ово имати утицај на целу ситуацију око електричних возила, остаје да се види. Ако цене никла остану високе, произвођачи аутомобила и потрошачи могли би да остану суочени с високим ценама електричних возила.
