Београд – Србија годишње за гориво, регистрацију и одржавање возног парка из џепа, тачније из буџета, издвоји, веровали или не, више од 300 милиона евра, а аутомобили које користе функционери и министри су „ауди“, „пасат“, „шкода суперб“, „мерцедес“, а залута ту и неко еколошко возило као што је „лексус хибрид“!
Према одредбама буџета за 2015. годину, 300 милиона евра намењено је за трошкове одржавања, сервисирања и регистровања аутомобила из возног парка Владе Србије.
Тако је јавном набавком за 2016. годину, која је објављена на сајту Управе за заједничке послове републичких органа, само за замену гума предвиђено да се издвоји 9.600.000 динара, док је за трошкове ауто-козметике, у које улазе замена брисача и течности за прање стакала, намењено чак 12.500.000 динара!
Према предвиђеним трошковима, за сервисирање и одржавање моторних возила издваја се 35.450.000 динара, а како се наводи у документу, „набавка је неопходна из разлога сервисирања и одржавања техничке исправности моторних возила марке ‚ауди‘ додељених Управи на коришћење“.
За сервисирање издувних система за све врсте возила са уградњом резервних делова издваја се 500.000 динара, док је за лимарско-фарбарске услуге и уградњу ветробранских стакала предвиђено 1.000.000 динара. Одржавање и сервисирања клима на возилима кошта 800.000, а технички преглед возила 300.000 динара. За вулканизерске услуге и центрирање возила за сва возила издвојиће се чак 2.000.000 динара. Занимљиво је и то да је за прање унутрашњости за сва возила намењено чак 250.000 динара!
Директор Управе Зоран Трнинић каже за „Ало!“ да је просечан аутомобил који возе српски министри „ауди А6“ из 2007. године и да је прешао 300.000 километара, док цене сервисирања варирају у зависности од марке, године производње, па и врсте квара!
„Јавна набавка за 2016. годину још није комплетно готова, али могу вам рећи да ће само за одржавање возила у 2016. години бити издвојено 68.000.000 динара, и то за 280 возила којима располаже Управа“, каже Трнинић и објашњава да је цена одржавања различита због тога што се возила највише класе одржавају у овлашћеним сервисима, а она није увек иста за све типове аутомобила. Према ценовнику једне реномиране ауто-куће, која је и овлашћени сервисер, за просечни аутомобил министара „ауди А8“ за велики и мали сервис цена износи 600 евра, плус цена радног сата од 3.800 динара!
За Владу и Скупштину само луксуз!
Службена возила „више класе“ користе Влада, парламент и министарства, њих 147, док су 133 аутомобила ниже категорије и користе их техничке службе.
„За потребе Генералног секретаријата и потпредседника Владе распоређено је 20 возила на коришћење. За Скупштину девет, а за министарства 105 аутомобила“, наводи се на сајту Управе.
А за раднике нема новца
Готово 100.000 радника у Србији који су остали без посла ликвидирањем друштвених предузећа у последњих 15 година тражи од државе да им исплати управо 300 милиона евра за све неисплаћене зараде. Управо толико држава годишње даје за удобно возикање својих функционера.
Дарко Злојутро, Ало
