Београд без ТРУНКЕ МОЗГА! Без икаквог тендера, завршеног пројекта и законског основа, Железнице почеле да скидају шине

Београд — Железнице Србије ће у наредних пет година реализовати радове у три фазе пројеката неопходних за изградњу Београда на води, што ће коштати 307, 5 милиона евра.

Реализација пројекта Београд на води почела је данас уклањањем колосека у железничкој станици Београд у близини моста Газела, а радови на првој фази измештања железничких капацитета биће завршени у року од шест до осам месеци.

Планирано је да железнице у првој фази уклоне око трећину од предвиђених 50 километара пруге и 200 скретница у Савском амфитеатру. Та фаза обухвата демонтажу: постројења “западне плоче”, постројења робне станице, станице “Београд спољна, изградњу нове колосечне везе за “Нишку пругу”и пруге око Калемегдана, затим демонтажу дела теретних постројења у зони приобаља и обезбеђење локације за контејнерски терминало Железничког интегралног транспорта (ЖИТ) у Макишу. 

Вредност радова обухваћених другом фазом је 62,4 милиона евра са роком завршетка пројектовања и изградње од 24 месеца. Предвиђено је измештање из зоне комплекса Београд на води комплетног путничког саобраћаја у нову главну железничку станицу Београд центар у Прокопу. 

Изградња колосечних капацитета у Прокопу биће финансирана кувајтским кредитом од 26 милиона евра. Том фазом је обухваћена и изградња Техничко-путничке станице Земун, радови у станици Нови Београд, изградња робно транспортног центра Београд Ранижирна у Макишу и друго. 

У трећој и најобимнијом фази пројекта Београд на води, која ће коштати 242,5 милона евра, предвиђено је измештање свих функција железнице и рок за завршетак радова од 30 месеци. То подразумева и укидање транспорта опасних метарија кроз Београд и уклањање свих железничких постројења. 

Предвиђена је изградња обилазне пруге Бели – Поток – Панчево са изградњом друмско-железничког моста код Винче.

Урађени су идејни пројекти за пругу и мост и достављени на добијање сагласности републичкој ревизионој комисији, затим планови детаљне регулације и у току је јавни увид. Завршен је, такође, и идејни пројекат екепропријације и треба да се ураде главни пројекти и студије. 

За реализацију пројекта демонтаже колосека у железничкој станици Београд у овој години је за Београд на води планирано укупно 66,6 милиона евра, од чега у првој фази 2,55 милиона, у оквиру друге фазе 3,15 милиона евра за пројектовање и извођење радова 55,8 милиона и у трећој пет милиона евра за пројектовање. 

Пројекат Београд на води предвиђа изградњу стамбено, пословног, туристичког и културног комплекса у који ће, како је најављено, Уједињени Арапски Емирати уложити три милијарде долара. 

На простору Савског амфитетара требало да никне кула висока 210 метара, по којој ће Београд бити препознатљив и велики тржни центар.

Танјуг