Србија

Биографије настрадалих припадника Ратног ваздухопловства и противваздухопловне одбране

Биографије настрадалих припадника Ратног ваздухопловства и противваздухопловне одбранеМехић Рамиза Омер, пилот, вођа ваздухоплова,мајор авијације, рођен 24. јула 1967 године у Добоју. Био је на дужности помоћника команданта за транспорт и трагање и спасавање, уједно наставник летења у команди 890. мешовите хеликоптерске ескадриле 204. ваздухопловне бригаде.

У војсци је од 21. јула 1990. године. Завршио је Ваздухопловну војну академију у Задру и све време је био пилот хеликоптера. Има звање старијег наставника летења и 1. категорију стручно-борбене оспособљености. Оспособљен је за пилота ХТ-40 и ХТ-48. Ожењен и отац двоје деце.

Биографије настрадалих припадника Ратног ваздухопловства и противваздухопловне одбранеЂукарић Остоје Милован, пилот, капетан авијације, рођен 22. јула 1982. године у Новом Саду. Био је на дужности пилота у 1. хеликоптерском одељењу 890. мешовите хеликоптерске ескадриле 204. ваздухопловне бригаде.

У војсци је од 16. септембра 2005. године. Завршио је војну академију смер авијација 2001. године. Био је пилот 4. категорије стручно-борбене оспособљености.

Биографије настрадалих припадника Ратног ваздухопловства и противваздухопловне одбранеДрајић Радоја Небојша, механичар-летач,заставник техничке службе, рођен 22. маја 1971. године у Бајиној Башти. Био је на дужности командира одељења, уједно летач, 1. одељења за хеликоптер и мотор за ХТ-40/48, вод за хеликоптер и мотор, Чета за ваздухопловно-техничко одржавање 890. мешовите хеликоптерске ескадриле 204. ваздухопловне бригаде.

У војсци од 14. јула 1990. године. Завршио је средњу војнушколу РВиПВО у Рајловцу 1990. године, а имао је и завршене преобуке за ХТ-40 и ХТ-48. Ожењен и отац двоје деце.

Биографије настрадалих припадника Ратног ваздухопловства и противваздухопловне одбранеМиладиновић Милана Иван, механичар-летач,заставник техничке службе, рођен 24. августа 1968. године у Крушевцу. Био је на дужности првог подофицира у Чети за ваздухопловно-техничко одржавање 890. мешовите хеликоптерске ескадриле 204. ваздухопловне бригаде.

У војсци од 18. јула 1987. године. Завршио је Средњу војнушколу РВиПВО у Рајловцу 1987. године, а имао је завршене преобуке за ХТ-40 и ХТ-48. Ожењен и отац двоје деце.

 

Министарство одбране Србије

Оцените текст

0 / 5

Your page rank:

коментара

  1. Ако је, а изгледа да јесте, хеликоптер летео до Београда да би власт себе рекламирала, а при том му је због дугог лета и нестало горива, целокупна одговорна врхушка треба да да оставку… Али, немају они образа, ни поштења, да то ураде. Ух, немам тих речи, а пристојних, да искажем шта мислим о њима… Најгори су политичари, а одмах за њима новинари…

  2. Ако је, а изгледа да јесте, хеликоптер летео до Београда да би власт себе рекламирала, а при том му је због дугог лета и нестало горива, целокупна одговорна врхушка треба да да оставку… Али, немају они образа, ни поштења, да то ураде. Ух, немам тих речи, а пристојних, да искажем шта мислим о њима… Најгори су политичари, а одмах за њима новинари…

  3. Ако је, а изгледа да јесте, хеликоптер летео до Београда да би власт себе рекламирала, а при том му је због дугог лета и нестало горива, целокупна одговорна врхушка треба да да оставку… Али, немају они образа, ни поштења, да то ураде. Ух, немам тих речи, а пристојних, да искажем шта мислим о њима… Најгори су политичари, а одмах за њима новинари…

  4. Ако је, а изгледа да јесте, хеликоптер летео до Београда да би власт себе рекламирала, а при том му је због дугог лета и нестало горива, целокупна одговорна врхушка треба да да оставку… Али, немају они образа, ни поштења, да то ураде. Ух, немам тих речи, а пристојних, да искажем шта мислим о њима… Најгори су политичари, а одмах за њима новинари…

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Back to top button
Close

Детектовали смо Адблокер!

Поштовани, рекламе су једини начин финансирања нашег сајта те вас молимо да угасите адблокер на нашем сајту како би нам тако помогли да наставимо да објављујемо још боље и квалитетније вести без цензуре и длаке на језику. Хвала на разумевању!