Хроника

ЕКСКЛУЗИВНО: Зашто је Вучић заиста поставио Милана Бека на место директора железница Србије!

Премијер српске владе Александар Вучић поставио је Милана Бека не место директора Железница Србије како би му обезбедио имунитет од истраге коју против њега у Аустрији води европска агенција за борбу против корупције ОЛАФ. То наводе безбедоносни извори блиски самом ОЛАФ-у и безбедоносним структурама ЕУ.

По наводима извора блиског ОЛАФ-у који иначе води истрагу у Аустрији а у вези корупције у случају Хипо Алпе Адриа банке, Милан Беко се помиње као један од главних осумњичених и врло је вероватно да ће против њега бити подигнута оптужница одмах по завршетку истраге.

Безбедоносни кругови у ЕУ су шокирани најавом премијера српске владе Александра Вучића о постављању Милана Бека на место директора железница Србије и сматрају да је реч о покушају да се за Милана Бека тако обезбеди имунитет од кривичног процесуирања.

 

Србија данас

 

коментара

    1. A,da,u nerazvijenoj državisa nerazvijenom ili bolje propalom ekonomijom su mnogo uspešni poslovni ljudi.Ovi ostali što nisuuspešni oni su: d…li? ili šta 🙂

  1. Миодраг Костић на челу Путева Србије!

    Београд – Миодраг Костић, власник МК комерца, биће нови генерални директор Путева Србије, пише Данас.

    Према писању листа Данас, одлучено је и да Министарство привреде преузме досадашња министарка државне управе и локалне самоуправе Кори Удовички.

    Удовички је и иначе била први избор премијера Александра Вучића за ресор привреде, али је приликом преговора о формирању Владе ту функцију одбила, траживши да води државну управу у којој је сматрала да може да направи највећи помак. Након тога, за министра привреде је изабран Душан Вујовић, који је сада прераспоређен на место министра финансија, пошто је Лазар Крстић поднео оставку на ту функцију.

    За сада није познато да ли ће Удовички задржати и државну управу или ће Влада добити новог члана који ће водити тај ресор.

    Костић, познат као „краљ шећера“, први пут је дао до знања да би био вољан да управља неким државним предузећем када се прошле године јавно понудио да преузме Железнице Србије. Министарка грађевине, а у том моменту енергетике, Зорана Михајловић, ту понуду је тада оценила као неозбиљну. На крају је та „фотеља“ припала Костићевом колеги Милану Беку.

    Претходно је премијер Вучић неколико пута изјављивао како је домаћим бизнисменима нудио да преузму неке од највећих државних привредних система, али да се нико од њих није јавио.

    „Ево, господо, дајте, хоћеш ти, Миодраже, хоћеш ти, Мишо, ко ће да узме Железнице“, нудио је Вучић ово предузеће највећим српским тајкунима на састанку у њиховом клубу Привредник пре две недеље, али тада одговор није добио.

    У међувремену су јавна предузећа подељена „и Миши и Миодрагу“, а како ће их водити, остаје да се види. Обојица тајкуна ће скоро сигурно бити постављена за вршиоце дужности директора, јер Влада по закону не може да постави генералног директора без јавног конкурса. Вучић је приликом смењивања директора јавних предузећа и најавио да ће се та места убудуће попуњавати искључиво преко конкурса, што значи да се у случају Путева Србије и Железница расписивање позива за заинтересоване кандидате не очекује у скорије време.

    Миодраг Костић је дипломирани економиста. Приватну фирму за трговину основао је 1983. године, после чега се посао континуирано шири и данас обухвата 35 предузећа. МК група се највише бави производњом и продајом шећера, али и хотелијерством, производњом меса, енергијом ветра и другим пословима.

    Костић: Сви који могу да дају свој допринос изласку из кризе
    Председник МК Групе Миодраг Костић сматра да би сви чланови Српског пословног клуба Привредник требало, уколико им обавезе дозвољавају, да се одазову позиву премијера Александра Вучића и дају свој допринос изласку земље из кризе.

    „Што се тиче ангажмана људи из Привредника, на позив господина Вучића, у овако тешкој економској ситуацији, сматрам да би сви они којима то обавезе дозвољавају требало да се одазову и дају свој допринос изласку из кризе“, рекао је Костић у изјави за Тањуг, а поводом писања да ће он преузети руковођење предузећем Путеви Србије.

    1. ma kakve promene samo rotacija bitangi taj kostic je tezak prema nekim saznanjima 520mil evra pa koji ce mu moj vise, neki bi rekli pa dosta mu je zato daj njega on nece drpati, hehe kako nece velike mu oci da se primetiti a i taj beko, Ma daj Vucicu jednog srpskog domacina seljaka i ne brini ako je uspeo da sacuva sebe i porodicu svih ovih godina znace od zeleznica (vozova) da napravi avone, iskreno se nadam da cemo jako brzo stici Argentinu ma da smo mi vec bili na tim granama, a ljudi imao prirodne resurse kao malo ko, zpitacete se mozda koje hehe pa zlato jedini u evropi vodu najcistiju skoro na planeti i jos mnogo toga samo nam fali domacin!!!!

      1. Тај мит о српском сељаку, домаћину, имамо у лику човека чије име из самопоштовања нећу да поменем, а налази се на највишој позицији у овој митовима затрованој држави!

  2. Sta je tu cudno? Pa, ljudi moji, predstoje velike investicije u srpske zeljeznice i sigurno da, ova bitanga vucic, nece dozvoliti da neprovereni kadar vodi jedno takvo preduzece, vec provereni “privrednik” uz ciju pomoc ce lakse da opljackaju sto je vise moguce para. Zna ovaj picousti cigan, da ce cim ode sa vlasti, morati da bezi iz Srbije.

  3. Ја рек’о ономад, али немам коме: Беко на железнице, Мишковић на финансије, Шарић на спољну трговину … Све је то кадар који је судским поступцима детаљно проверен, и припитомљен! Тако то бива кад је слепачки народ дао апсолутну власт једном аутисти и душопатнику!

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Back to top button
Close

Детектовали смо Адблокер!

Поштовани, рекламе су једини начин финансирања нашег сајта те вас молимо да угасите адблокер на нашем сајту како би нам тако помогли да наставимо да објављујемо још боље и квалитетније вести без цензуре и длаке на језику. Хвала на разумевању!