Ер Србија полеће с губицима

Ер Србија ће 23. јуна полетети из Београда за Њујорк, што ће бити обнова директног авиосаобраћаја између та два града. За те потребе биће изнајмљен широкотрупни авион типа ербас А330 од индијске авиокомпаније Џет ервејз која, као и Ер Србија, послује као партнер Етихада.

На Београдском сајму туризма почела је и продаја карата, а прве две карте купили су српски премијер нови амерички амбасадор у Београду.

Отварање ове линије је огроман залогај за Ер Србију и врло ризичан пословни потез јер су прекоокеански летови исплативи тек с високом попуњеношћу путничке кабине.

– Није само чуда ради конципиран саобраћај у Франкфурту, Минхену, Паризу и Лондону тако да се привлаче путници из читаве Европе у та чворишта, да би потом настављали пут на далеке дестинације. Да би Ер Србија имала профит од линије за Њујорк, она не може да рачуна само на српске путнике, већ на регион од Словеније до Грчке – каже за “Вести” Александар Симић, ваздухопловни аналитичар.

Компанија Ер Србија до сада се није огласила саопштењем или коментаром у вези с овом линијом. Јавност, иначе оскудева са информацијама из којих би се видело да ли је Ер Србија заиста успешна.

Оснивачким уговором предвиђено је субвенционисање компаније до 31. децембра 2016. Тек годину дана после знаће се како Ер Србија послује без субвенција државе.

– Када ће прећи на профитабилно пословање то ми не можемо дознати јер се превише крију подаци – каже економиста Милан Ковачевић.

Према плану, тек од јануара 2017. Ер Србија би, без подршке новца грађана Србије, требало да дође на зелену грану. Отуда и ризик нове линије за коју се у старту зна да дуго неће бити исплатива. Као ни линије према Чикагу и Торонту, које Влада Србије и Ер Србија најављују након што лет за Њујорк “ухода”.

Вучић: Важан престиж, а не профит

Српски премијер је недавно признао да лет Београд-Њујорк неће бити исплатив у старту.

– За Њујорк крећемо да летимо од јуна и да знате одмах, то није профитабилна линија. Бар три године неће бити. Летимо тамо због имиџа, због престижа, да бисмо били центар целе Југоисточне Европе. Директних летова за Америку нема из Грчке, Атине, ни из Софије, ни из Букурешта – рекао је тада Вучић.

Нико одговара за губитке

– Већина подухвата рачуна у почетку на губитак, али морате да имате гаранције да ћете временом доћи на позитивно пословање. Нажалост, ми имамо искуства да је за многе компаније обећано да ће изаћи на позитиву, али нико не одговара што се то не дешава – подсећа Милан Ковачевић.

Љ. Ивановић – Вести