Нови Сад — Ни годину дана после пуштања у саобраћај новог моста преко Дунава код Бешке није позната цена његове изградње.
Како незванично сазнаје новосадски Дневник, цена би могла да се заокружи за петнаестак дана, када би се инвеститор овог пројекта, ЈП „Путеви Србије” и извођач радова, аустријска фирма „Алпина” усагласили с трошковима изградње. Међутим, сличне информације чуле су се и до сада, али договора није било.
Још приликом пуштања у саобраћај новог моста министар за инфраструктуру Милутин Мркоњић и директор ЈП „Путеви Србије Зоран Дробњак дали су наслутити да ће то бити више од уговорене суме од око 37 милиона евра, али колико, до данас се не зна. У јавности се могло чути да „Алпина” тврди како је изградња коштала нешто више од 100 милиона евра, а инвеститор нуди тек нешто више од половине те суме.
Према процедурама консултантска кућа „Скот Вилсон” је требала да разреши овај проблем и утврди коначну цену, пречешљавајући папире заједно с Европском банком за обнову и развој, која је одобрила кредит за изградњу моста. Уколико и након испостављања коначне цене једна од страна не буде задовољна, спор ће се пренети на међународно независно тело у којем су стручњаци с лиценцама „фидика”.
Још крајем јануара ове године „Путеви Србије и „Алпина” су потписали меморандум којим су усаглашене 42 од укупно 43 ставке у преговорима око цене и тада се дошло до суме од око 50 милиона евра. Тада је остало отворено питање око продужетка рока градње, на основу чега извођач радова тражи додатни новац. Зашто су рокови драстично продужени и ко је за то одговоран до данас нико није успео да утврди.
Дневник
