У среду, на рођендан Мао Це Тунга, пуштана је у саобраћај пруга од Пекинга до јужне метрополе Куангчоу, дуга 2.298 километара, којом ће возови ићи просечном брзином од 300 км/х
Кинеска влада представила је новинарима рекордну дугу пругу за велике брзине која ће спојити главни град Пекинг с јужно-кинеским центром Куангчоуом. Пруга је дуга 2.298 километара, пролази кроз три временске зоне и њоме ће возови саобраћати просечном брзином од 300 километара на сат.
Пруга се пушта у промет у следећу среду што, према агенцији Нова Кина, није случајно јер је 26. децембар – рођендан некадашњег лидера земље и оснивача КП Кине, Мао Це Тунга (1893-1976). Пруга се пушта управо пред Нову годину када на десетине милиона Кинеза, по традицији, путује у посету својим продицама и рођацима широм ове најмногољудније земље света.
То је не само најдужа пруга за највеће брзине, него и технички најнапреднија железничка саобраћајница у Кини и целом свету, изјавио је овим поводом министар железнице Чоу Ли. Путовање од Пекинг до Куангчоуа скратиће се са досадашњих 22 на само осам сати. Станица на траси је 35, међу њима су и велики градови као што су Ченгчоу, Вухан и Чхангша.
Кинеска високо-брзинска железница била је у последњих годину и по дана на мети оштрих критика и преиспитивања даљег развоја. То се догодило после судара два супербрза возова у јулу 2011. код места Венчоу када је погинуло 40, а повређено преко 200 људи. После тог удеса Кина је ограничила и прикочила градњу супербрзих пруга.
Ове године у октобру, ипак, почеле су тест вожње новог супербрзог воза, који развија брзине од преко 350 км/х и може саобраћати и по температурама од минус 40 степени Целзијуса. Тај воз иде на новој прузи која спаја луку Талиен на североисточној обали с местом Харбин које је већи део године по снежним покривачем.
Кинеска предузећа изразила су недавно интерес и нуде српској влади финансирање и учешће у модернизацији главних железничких коридора и пруге Београд-Бар (за брзине од 160 км/х).
Балкан Магазин
