Командант руских Ваздушно-космичких снага изнео доказе против Турске

„Начин уласка турског F-16c у зону дозвољеног лансирања, који није био по кривој за прогоњење, сведочи да је тај авион био навођен из командног места на земљи“

Понашање турског ловца после лансирања ракета изнад територије Сирије – форсирани заокрет са губитком висине и спуштањем испод доње границе детектовања средствима ПВО – такође говори о подмуклости и испланираности дејстава

Неопходно је истаћи да су се прекид маневрисања ловца у зони дежурства и почетак брзог достизања тачке лансирања догодили минут и 40 секунди пре максималног приближавања авиона Су-24м сиријско-турској гранници

ТУРСКИ ловци F-16 направили су заседу нашем Су-24м. То је била заседа пошто нису имали времена да долете ни са најближњег аеродрома, изјавио је главнокомандујући Ваздушно-космичких снага Русије генерал-пуковник Виктор Бондарев.

„Због појаве различитих верзија о околностима напада турског ловца F-16 на Су-24М у небу изнад Сирије 24. новембра, желим да вам представим целу фактичку слику тог догађаја без преседана по својој подмуклости“ – казао је он.

„У 09.15 по московском времену, дат је задатак да се изведе напад у околини места Кепир-Мортлу-Захија на северу Сирије. За извршавање тог задатка одређене су две посаде авиона Су-24М, укључујући посаду у чијем саставу су били потпуковник Олег Анатољевич Пешков и ко-пилот капетан Константин Валерјевич Мурахтин – са авионом бр. 83 са четири бомбе ОФАБ-250-270“ – рекао је главнокомандујући ВКС РФ.

Посадама је одређена зона дежурства у ваздуху у околини места Марет ен-Нуман са висином лета 5.800 односно 5.650 метара.

Полетање с аеродрома „Хмејмим“ догодило се у 09.42 по московском времену. Кроз 10 минута, Су-24М ушао је и „34 минута се налазио у домету радара Ратног ваздухопловства Турске“, исткао је Бондарев.

„Подаци сиријских радара потврђују да су се у ваздуху налазила два F-16c у зони дежурства наших Су-24. Од 9 сати и 11 минута до 10 сати и 26 минута, током једног сата и 15 минута, на висини 2,4 хиљаде метара, што говори о унапред испланираној акцији и спремности ловаца да делују из заседе у ваздуху изнад територије Турске“ – казао је Бондарев.

По његовим речима, време које је потребно да авион F-16с долети са аеродрома Дијарбакир из положаја дежурства на земљи до места лансирања ракете износи 46 минута, од тога 15 минута отпада на припреме и полетање авиона, а 31 минут – на лет до места лансирања ракете која је оборила Су-24.

„То значи да је пресретање авиона Су-24м из положаја дежурства на земљи с аеродрома Дијарбакир немогуће, пошто време које је потребно за долетање премашује минимално време потребно за напад на циљ за 12 минута“ – додао је Бондарев.

„Током напада на циљеве, који су се налазили 5,5 километара јужно од државне границе Турске, у 10.24 по московском времену посада потпуковника Пешкова извела је гађање бомбама, након чега је била оборена ракетом „ваздух – ваздух“ из авиона F-16 турског Ратног ваздухопловства који је претходно долетео с аеродрома 8. авио-базе Дијарбакир на територији Турске“ – казао је он.

Бондарев је истакао да је команду за уништавање терориста у задатом рејону посада Су-24М добила из командног места у авио-бази „Хмејмим“ 20 минута након уласка у зону дежурства у ваздуху.

„Посаде (Су-24) су сукцесивно гађале бомбама две означене мете, а онда су се заокретом улево вратиле како би погодиле две преостале мете“ – казао је Бондарев.

„Начин уласка авиона F-16c у зону дозвољеног лансирања, који није био по кривој за прогоњење, сведочи да је авион био навођен из командног места на земљи“ – истакао је Бондарев.

По његовим речима, понашање турског ловца после лансирања ракета изнад територије Сирије – форсирани заокрет са губитком висине и спуштање испод доње границе детектовања средствима ПВО – такође говори о подмуклости и испланираности дејстава посаде.

„Неопходно је истаћи да су се прекид маневрисања ловца у зони дежурства и почетак брзог достизања тачке лансирања догодили минут и 40 секунди пре максималног приближавања авиона Су-24м сиријско-турској граници“ – додао је главнокомандујући ВКС Русије.

Спасилачка операција евакуације преживелог ко-пилота бомбардера Су-24 који је оборио турски ловац спроведена је прецизно и организовано, изјавио је Бондарев и захвалио се свим њеним учесницима.

Чим се капетан Константин Мурахтин нашао на безбедном, на рејон, где су га интензивно тражили терористи и још неколико других „добро опремљених“ група, „изведени су више него концентрисани, разорни напади од стране наших бомбардера“ – нагласио је Бондарев.

Факти