ЖЕЛЕЗНИЦЕ Србије” још нису пустиле у саобраћај “Штадлерове” електромоторне возове иако је то било најављено још за јесен прошле године. Највећи проблем је што наше предузеће није обезбедило радионицу и техничку опрему да би швајцарски произвођач у гарантном року могао да одржава ова нова возна средства.
Уз то, реч је о нископодним возовима па би у четири београдске станице, које имају високе пероне, путници практично морали да ускачу и искачу из вагона. Такође, на 464 путника, колики је капацитет ове четвороделне гарнитуре, постоји само један тоалет.
– Уколико се проблем простора за одржавање приоритетно не реши, постоји опасност да се изгуби гаранција произвођача – кажу за “Новости” у “Железницама Србије”. – У току је опремање депоа “25. мај” у Земуну, где ће “Штадлерови” возови бити одржавани. У претходној години покренута су два тендера, чија је реализација у току. Први се односи на опремање хале у смислу нивелације колосека, који ће служити за одржавање и монтажу мостног крана неопходног за “Штадлерове” гарнитуре. Други тендер се односи на набавку специфичне опреме за одржавање швајцарских гарнитура.
Док се не обезбеде технички услови, гарнитуре неће бити пуштене у саобраћај, јер би то могло да значи губитак гаранције, а самим тим и да створи проблем њихове експлоатационе способности. Истовремено, “Железнице” раде на обезбеђивању типских дозвола за укључивање нових возова у саобраћај, које издаје Дирекција за железницу. Након добијања типске дозволе, предстоји и обезбеђивање серијске дозволе за сваки воз.
До сада је у Србију стигло девет возова швајцарског произвођача, од укупно 21 композиције, колико је уговорено. До септембра ове године планирано је да стигне и преосталих дванаест. Уговор вредан 99 милиона евра, потписан је 4. марта 2013. године, а финансирање је обезбеђено из кредита Европске банке за обнову и развој. Пре тога, овај кредит пуне три године није био реализован, због чега су “Железнице” платиле пенале у износу који премашује 1,8 милиона евра.
Иначе, нови електромоторни возови намењени су за регионални железнички путнички саобраћај између већих градова у Србији. Очекује се да ће се њиховим увођењем у саобраћај значајно унапредити ниво квалитета услуге.
– Станице са високим перонима су Земун, Раковица, Вуков споменик и Панчевачки мост – наводе у “Железницама”. – Разматрамо могућност прилагођавања појединих перона на овим станицама саобраћању швајцарских гарнитура. Прво ће бити донета решења за станице Земун и Раковица, а касније за Вуков споменик и Панчевачки мост. Када је реч о тоалетима у новим возовима, њихов број је у складу са дефинисаном тендерском документацијом.
ЗА БРЗИНЕ ОД 160 НА САТ
НОВИ електромоторни возови који ће саобраћати српским пругама су четвороделне гарнитуре, оспособљене за брзину од 160 километара на сат. Капацитет воза је 464 путника, од чега је 234 места за седење и 230 за стајање. Нове гарнитуре, тврде у “Железницама”, имају најсавременију опрему: џи-пи-ес систем, систем за информисање путника, ауто стоп уређај, климу, тоалет универзалног типа и улазну рампу за инвалидска колица.
Т. Спалевић, Новости
Korupcija, pa nema gde!
NEKA OBJASNE BAKI I SIMA !!!!!
STRAŠNO, STRAŠNO!!!
pa sta ima bre da ih miniramo stace nam peroni:P
i opet na teret građana Srbije
Upadaćemo u vozove! 🙂
Vrlo napreno
strucnjaci nema sta samo sto premijer cuti o tome
Pa sta ima veze, eto posla za gra]evince porusice perone i napraviti jos lepse i bolje.
J… ih voz koji ih je dovezao!
Xaxa za liliputance..kazu da manji vozovi brze idu…buxaxax
А О ПРУГАМА НЕЋЕМО НИ ДА ГОВОРИМО , ТУГА ЈАД И БЕДА ,КАДА БИ ЉУДИ СТВАРНО ПОГЛЕДАЛИ КРОЗ КАКВЕ ИХ ТУНЕЛЕ ПРЕВОЗИ НАША ЖЕЛЕЗНИЦА НИКАДА НИ ЈЕДНО НОРМАЛО СТВОРЕЊЕ НЕБИ УШЛО НАЗОВИ ВОЗ ОД ДВА ВАГОНА .!!!
Izmenicemo način govora. Umesto “popeh se u voz” bi ce “siđoh u voz”.. Sve ostalo je isto…
(Y)
(Y)
ma najvaznija je provizija
uhapsiti
sami sebe…hm….pa ne hapse ni one stprotiv njih…..
TO SE DOGODILO I U FRANCUSKOJ PRIJE DESETAK GODINA !!!
U Cpbiju radu brez metar, na oko!
toooooo srbijooooo
napredni to im neko uvalio i uzeo procenat ko i obicno a tako ce biti i sa strujomerima zivi bili pa videli…….poz
Da li ima nekoga ko zna ponesto o vozovima ili … bilo cemu
šta hoćete to je manje od pola metra. 😛
Veliki problem. Sad treba sve žel. stanice prilagoditi vozu i putnicima ili vretiti vozove proizvođaču. Taj ko je dogovarao ga je više zanimala provizija nego šta je naručio.
Све подобни, учени и искусни академици – баш се нама задесили. Шта ли смо то толико згрешили да их судбина нама додели?
Pa ako vam se ne sviđa vi se gospodo vozite autobusima.Tamo vam je prag još veći.Tako će nam odgovoriti naši VLADARI.
Ситница, куповали преко неког пекара?
pa to je uradeno ili zbog nepismenih / korumpiranih ili narocito sad da prerade perone jos dosta love ce se odvojiti u privatne depove
kuku majko….Sunce ti j**em
Da li je ova VLADA ista pametno uradila!
Da li je ova VLADA ista pametno uradila!
nemojte vi kriviti nase menadzere, to je sitnica od pogreske za njih
nemojte vi kriviti nase menadzere, to je sitnica od pogreske za njih
Pa sta,voz stane a covek umesto da se “popne”,on se “sidje” u voz..
Pa sta,voz stane a covek umesto da se “popne”,on se “sidje” u voz..
PONAVLJA SE PRICA SA SPANSKIM TRAMVAJIMA. NAROD PLACA I NIKOGA NE KAZNJAVAJU. SAMO UBIRAJU PROVIZIJE. KATASTROFA SE NASTAVLJA.
PONAVLJA SE PRICA SA SPANSKIM TRAMVAJIMA. NAROD PLACA I NIKOGA NE KAZNJAVAJU. SAMO UBIRAJU PROVIZIJE. KATASTROFA SE NASTAVLJA.
BOKO KATASTROFA
BOKO KATASTROFA
MORE SVE TO NA KOLAC DRŽATI DOK SE NE RASPADNU
MORE SVE TO NA KOLAC DRŽATI DOK SE NE RASPADNU
tako i sve ostalo je ovi vozovi mogu naa par stanica u bgd da staju
tako i sve ostalo je ovi vozovi mogu naa par stanica u bgd da staju
Znači, više se ne penjemo u voz, nego u njega uskačemo ili upadamo, može niže, uvek može.
Znači, više se ne penjemo u voz, nego u njega uskačemo ili upadamo, može niže, uvek može.
Ama ovi su zbog mini visine – aerodinamičniji , a izgkedaju i nekako “sexi” !,,,, xixixixi….
Ama ovi su zbog mini visine – aerodinamičniji , a izgkedaju i nekako “sexi” !,,,, xixixixi….
koji nepismenjakovici he he
koji nepismenjakovici he he
Вучићеви стручњаци.
Вучићеви стручњаци.
EKSPERTI I EKSPERTSKI TIMOVI ……
EKSPERTI I EKSPERTSKI TIMOVI ……
jesu budaletine na vlasti ali činimi se da će se glavna železnička stanica izmestiti
jesu budaletine na vlasti ali činimi se da će se glavna železnička stanica izmestiti
Ma sta ih briga za perone sta znaju sta da gledaju kad kupuju , vazan je procenat.
Ma sta ih briga za perone sta znaju sta da gledaju kad kupuju , vazan je procenat.
Кад млади Београђани дохвате боју и машту, све ће се довести у ред. Само полако.
Кад млади Београђани дохвате боју и машту, све ће се довести у ред. Само полако.
Bledoliki sa zapada uvalili nasem ludom poglavici vatrnog konja ponija pa ne mozemo da zajasemo
Bledoliki sa zapada uvalili nasem ludom poglavici vatrnog konja ponija pa ne mozemo da zajasemo
Šta očekivati od neobazovanih “stručnjaka”,tako je u svim sferama!
SNS + SPS (SIIMA I BAKI)
Sve sto bledoliki bace u smece mi pokupimo i donesemo u nasu drzavu od igle do lokomotive val i garderoba to zna i obican laik da izmjeri i vidi to je bilo nesto jeftino mozda cak i kinesko pola plastika pola karton ima da otpadaju djelovi prugom
ma mi smo amateri…OVO JE KORUPCIJA
http://www.vecernji.hr/svijet/kupili-2000-vlakova-za-15-mlrdeura-pa-shvatili-da-su-presiroki-940056
SRBIJAAAAAAAA
Потпуно исто је урадила и БиХ. Није битно ништа осим да возови и трамваји долазе из ЕУ! ЕУ нема коме то да прода па несрећну Србију и околне земље уцењује са тим њиховим производима. Наш Вучић премијер над премијерима наставља политику Бориса Тадића!
Posle 562. metra skrenite desno. Sistem za navodjenje da izbegnu udarne rupe.
Eto nama nasih strucnjaka,ali nista zato narod ce biti kriv, jer zasto su hteli novije vozove.
Vazno je da su Svajcarci uzeli nase pare, a sto se vozova tice nije ni bitno da li ce saobracati!
NEKA OBJASNE SIMA I BAKI (SNS + SPS STRUČNJACII ILI SU ONI TU SAMO DA RUKOVODE, A DRUGI DA ODGOVARA).
Konačno da i mi imamo nešto dobro . Nema veze što nije u funkciji , bitno je da su to vagoni sa Zapada.
Sve strucnjak do strucnjaka.
Lupaće perone
NAPREDNO
PA LAKO JE IZLUPAT PRONE ŠTA S E JEDITE
Ma lako se to malo podkratiti. Pa u vladi imamo stručnjake, i keramičara i gipsara. …
Имам ја бољи предлог. Подове подићи, за једно метар, биће довољно, са бетоном и онда нека ступи Керамичар да постави плочице , а док се то ради да направе неколико ћенифа за, злу не требало, не се не гурамо око једног! И ето ти уживанције!
To je isto kao i da ministar odbrane-zvani keramičar, kupi za potrebe Vojske Srbije brod nosač aviona (nema veze što Srbija nema more)! Ovo sa kupovinom ovih vozova je teški državni kriminal!
Haaha fenomenalno, pa ima li nekog normalnog negde ?
Da li ce neko dobiti otkaz ili dati ostavku?Pitanje za milion dolara
bitno da je novi ajzeban ali što nije u funkciji koga to zanima..
Bila dobra provizija !
HAHAHAHA toliko su se pogubili od lopovluka da ni pare nemaju pojma da operu…
Sve će to narod da plati i Železara da pretopi. A da i naprednjaci da stave u džep. NARAVNO!!!ž
hahahahaha…slatki su…hahahaha
Koje smo mi ovce…strasno.
nasa posla
A koliko brzo idu ? 😉
Zorica Botic seko od kada je teča otisao u penzijju na zeleznici je raspad.
Pa lako ce ini odseci perone!!!
Vozovi su super, ali za evropske pruge, za naše se više ne proizvode…………………kraj……………!!!
То раде само глупи људи.
Ovo je za rubliku VEROVALI ILI NE.
Мора да ће бити на коњску вучу.
nasa posla
Natalija Djurdjevic Da znas seko ,piacemo peticiju da se vrati da sredi to.
mogleee biii
kod njega bi bilo sve pod konac <3
Pa za njih je bila najveća provizija
Експерти, него!
AJDE BRE, STA IMA VEZE SAMO 36 CM U CEMU JE PROBLEM, AV SVE RESAVA
Ево како глупаци купују мачку у џаку, само нека је из фашистичке Швајцарсе па ће бити добра.
AKO CE DOCI OVAKO LEP VOZ U CACAK NAPRAVICEMO PERONE OPLEVITI PRUGU OD KOROVA I SRECNI KAO NEKADA CIROM PUTOVATI OVIM LEPIM VOZOM
Fascinira me kako je sada vec 7meseci nedovoljno da se spisti 4 perona da ne pominjem da u Zemunu vec postoji jedan nizak peron tako da 3 perona za 7 meseci nista… stay tooned