ЈЕДИНА авионска веза Европе са Москвом, летови “Ер Србије” из Београда и ка њему, све чешће се одвијају под притиском. Учестале су дојаве о подметнутој бомби, због које полетање касни и неколико сати. Пре само три дана, у среду, српски авион, који је враћао путнике из Москве, око саме границе са Летонијом пресрео је НАТО ловац. Делове извештаја пилота са овог лета прочитао је председник Србије Александар Вучић.
Лет је најпре каснио три сата и 20 минута, и то због дојаве о подметнутој бомби.
– Недалеко од руске границе са Летонијом упозорени смо да пробамо да визуелно идентификујемо авион поред нашег – читао је Вучић. – Поред је био војни ловац. Ишао је правцем слева надесно, али без угрожавања безбедности нашег авиона. Онда је брзо нестао из видокруга. Посада “Ер Србије” имала је визуелни контакт са нечим што су идентификовали “или као Фантом Ф-15 или као еурофајтер”. Извештај је на крају констатовао да борбени авион “није угрозио безбедност летења”, да је био довољно далеко, али и да су се “пилоти након овог сусрета нелагодно осећали”.
Овим примером председник Вучић је илустровао са каквим се све притисцима сусреће “Ер Србија”, али и Србија, јер је једина земља која није увела санкције Русији. Најавио је и да ће Србија тражити објашњење од НАТО.
– Ради се о веома нестандардном и неуобичајеном догађају, посебно имајући у виду чињеницу да је већ на почетку лет одложен, и то три сата и 20 минута – сматра Петар Вујиновић, оснивач портала “Танго сикс”. – То се десило на московском аредорому због дојаве о подметнутој бомби. Посада је већ на полетању била узнемирена. Тај ловац, који су пилоти уочили, вероватно је ловац једне од НАТО земаља, која је на сталном дежурству изнад балтичких земаља. Те земље немају своја ратна ваздухопловства. Иако је могуће да војни авион пресретне путнички, то се ради једино када за то постоји потреба. То може да се деси у случају да се путнички авион не јавља на фреквенцију контроле лета или због неких ванредних догађаја. На пример, када је током лета пријављена бомба. Будући да овде није била пријављена бомба током лета, већ на полетању, није постојао разлог за пресретање авиона. И због тога је то јако узнемирујућа ситуација. Треба имати на уму и незабележену фреквенцију пријављивања бомби “Ер Србији”, која траје већ неколико недеља.
Упућени нам објашњавају да свака држава има дежурне ловце авионе. Реагују не само уколико авион изгуби везу са контролом лета већ и у случају да је предмет отмице. У акцији су и пратњи и уколико стиже неки високи званичник. Оно што је у овом инциденту специфично јесте чињеница да се, осим што није постојао ниједан формални разлог за пресретање, све десило уз саму границу НАТО државе са Русијом. То би у најгорем сценарију могло да изазове и реакцију руског противваздушног система. Срећом, то се није догодило.
ОПЕТ ПРАТЊA
АВИОН “Ер Србије” који је у петак летео из Санкт Петербурга ка Београду, изнад територије Литваније, испратили су борбени авиони са ознакама Белгије. Српска летелица је безбедно стигла до београдског аеродрома у 13.50. Како преносе медији, било је најављено да ће наш авион имати ову пратњу, али никоме из “Ер Србије” није јасно зашто то раде.
ИРАНСКИ ЦИВИЛИ КАО Ф-14
СТРАВИЧНА авионска несрећа десила се 1988. године, када је ирански авион, лет 655, срушила ракета лансирана са америчке ракетне крстарице. Инцидент се догодио у иранском ваздушном простору изнад иранских територијалних вода. Погинуло је свих 290 путника. Амерички изговор за рушење авиона био је да је радарски систем у њему препознао војни Ф-14 томкет, који користи иранска ратна авијација.
ПРЕТЊЕ
ТОКОМ недеље, у једном дану лажне дојаве о подметнутим бомбама одложиле су летове “Ер Србије”. Само неколико сати касније, неко је пријавио експлозивну направу и у њиховим просторијама, у пословници “Ер Србије” код Цркве Светог Марка. Национална авио-компанија, од почетка рата у Украјини, скоро сваке недеље, а често и више пута недељно прима узнемирујуће поруке. А свака подразумева детаљну контролу КД екипа и кашњење лета.
