ОСТАВКЕ БАНДО! Посада хеликоптера задња сазнала за промену дестинације слетања, на аеродрму у Сурчину их чекали министри Лончар и Гашић

Аудио снимци разговора Контроле лета и пилота Омера Мехића потврђују да се они нису разумели у кључним моментима, када је требало хеликоптер да слети.

У једном од снимака Мехић наводи да је на 22 минута раздаљине од Бањичког виса и да намерава да слети на ВМА, али му је потом речено да треба да слети на сурчински аеродром. Последње што се чуло из кокпита војног хеликоптера је “Је л види неко… (писту)“.

“Поново не видим писту, имам проблем… Немам видљив контакт… Морам у пењање“, навео је Мехић.

“Изнад писте сте сада. Можете се задржати, лебдење, изнад писте. Јавите ако је угледате, испод вас је, тачно сте на прагу“, одговарају из контроле лета.

“Не видим је, имам 140 метара“, наглашава Мехић.

“Ви сте тачно изнад прага 30“, понавља контролор.

Након тога чуло се Мехићево питање посади, после чега контрола губи контакт са хеликоптером.

У првом разговору са београдском Контролом лета по кретању ка Београду Мехић упорно понавља да је дестинација слетања ВМА, а на одговор да је организовано слетање на београдском аеродрому, објашњава да је то погрешна информација и да превозе бебу којој је потребна помоћ.

На информације о метео условима Мехић наводи да ће имати проблем за Бањички вис, а потом тражи одобрење за прелет на Бањички вис, а уколико не буде имао услова за слетање наводи аеродром Батајница као алтернативу.

У прилогу извештаја комисија које су истраживале узроке пада наводи се и да на јављање посаде да “има 140 метара” контрола лета није реаговала јер мисли да пилот говори о надморској висини, а не о висини на којој се летелица налази изнад писте.

Б92