Незадовољни радници “Дунав група агрегата” блокирали Дунав са два брода – “Мишелук” и “Подбара” и зауставили пловидбу реком. Чекају исплату дугова
ПЛОВИДБА Дунавом, код Новог Сада, поново је обустављена. На 1254. километру пловног пута, недалеко од Друмско-железничког моста у Новом Саду, и готово испред самог седишта “Дунав група агрегата”, у уторак, између 12 и 14 часова, усидрена су два брода ове компаније – “Мишелук” и “Подбара”. Бродове су усидрили незадовољни радници “Агрегата”, пошто пословодство компаније није испунило договор, који је предвиђао да им се исплате четири минималне зараде.
Радници овог предузећа, подсећамо, блокирали су Дунав и у априлу, управо због неисплаћених зарада, неповезаног радног стажа, као и због неоверених радних књижица. Тада су, уз посредовање покрајинских органа, постигли договор о исплати дела дуга. После тога, међутим, исплате зарада су поново “застале”, па су се запослени, пре десетак дана, после неколико дана протеста, договорили са послодавцем о исплати четири минималне зараде.
Овај договор, међутим, није испуњен, тако да су се радници одлучили на радикалну меру – блокаду Дунава.
– На састанку, 12. септембра, обећана нам је исплата четири зараде, а за то је рок био до 21. септембра – наводи Новица Цветковић, један од радника који је учествовао у преговорима са пословодством. – Зараде нисмо добили, па смо у 12 часова кренули у блокаду Дунава. Уз то, планирамо и да блокирамо две депоније песка које припадају нашем предузећу.
И поред усидредних бродова на пловном путу, Капетанија пристаништа Нови Сад, како каже Цветковић, није забранила пловидбу Дунавом, код Новог Сада.
– Ми смо, међутим, обавестили радио-везом колеге бродаре о блокади, тако да је пловидба ипак обустављена – објашњава Цветковић.
– Свесни смо да због оваквог потеза, односно, блокирања пловног пута, ми, капетани, можемо да будемо кажњени затвором од шест месеци, до три године, а такође и губљењем дозволе за рад. Међутим, блокаду видимо као једино решење, пошто смо у заиста безнадежној ситуацији.
Цветковић, такође, напомиње, како, од почетка блокаде, радници имају нове захтеве, попшто сидрење бродова на Дунаву сматрају крајњом мером.
Захтевамо исплату свих заосталих зарада, заједно са путним трошковима, пошто већ улазимо у тако ризичан подухват, као што је блокада пловног пута – јасан је Цветковић. – На бродовима ћемо дежурати 24 часа, све до испуњења наших захтева.
У СКЛАДУ СА ЗАКОНОМ
ИНСПЕКЦИЈА пловидбе већ је донела решење којим се налаже уклањање пловила са пловног пута – наводи Павле Галић, помоћник министра саобраћаја.
УПОЗОРЕЊЕ ДИРЕКТОРА
МаШан Ецеговић, директор “Дунав група агрегата” са друге стране, наводи како је раднике упозорио на последице које овакав потез може да има.
– У више наврата сам са радницима разговарао о томе какве последице блокада може да има, не само по њих, већ и по компанију, па и по Србију, али, нажалост, без резултата – каже Ерцеговић. – Наравно, ми и даље радимо на томе да дођемо до новца за исплату зарада. Ако не успемо да добијемо новац који је компанији дужна држава, трудићемо се да дођемо до новца на неки други начин.
