Сима Циганин, Вучићев кадар и директор Железница Србије имао намеру да украде шест милиона евра!

Сремски Карловци — Унутрашња контрола Железница Србије потврдила је сумње о намери да се опљачка имовина од чак шест милиона евра на расходовању 431 теретног вагона.

То је изјавио генерални директор српских железница Драгољуб Симоновић.

Железнице су лицитацијом продале 431 расходовани теретни вагон, али су тражиле да се претходно скину сви резервни делови, чија је укупна вредност шест милиона евра, рекао је Симоновић током промотивне вожње музејским возом “Романтика” на линији Београд -Сремски Карловци.

Симоновић је одбацио оптужбе појединих штампаних медија да је учествовао у малверзацијама у том послу. Насупрот, истакао је, он је заправо поништио прву лицитацију по којој је требало да одређене “мафијашке групе” добију заједно са старим вагонима и резервне делове, као старо гвожђе. 

Намера тих група је била, додао је, да се резервни делови препродају у ремонтним предузећима која би после те исте репариране делове продале Железницама по много већој цени. Набавна вредност резервних делова је већа од 120 милиона динара односно више од милион евра. 

“Имамо сву документацију о томе, али поједини медији то неће да објаве”, нагласио је Симоновић, али је додао да ће унутрашња контрола Железница извештај предати надлежним државним органима. 

Устаљена пракса бившег руководства Железница Србије је била да се праве штетни уговори по то предузеће и државу Србију, рекао је Симоновић, додајући да се годинама уназад “мувало” са продајом старог железничког гвожђа и да је он на удару управо зато што је то спречио. 

Подсетио да претходно руководство пуних 16 месеци није реализовало одлуку Владе Србије о ликвидацији и расходовању 360 старих вагона, који су распуштени стајали на српским пругама, а да је било и 213 теретних кола за које је одлука Управног одбора железлнице о расходовању и ликвидацији постојала још из јула 2008. године, али те одлуке нису реализоване све до децембра 2012. године. 

На сваком од 431 расходованог теретног вагона била су по четири одбојника, по две куке и квачила, један број осовина, као и мањи број распоредника, али и други резервни делови. 

На другој, поновљеној, лицитацији за продају расходованих теретних вагона изузети су делови па је понуђено 3.984 тона односно скоро хиљаду тона мање него на првој лицитацији, додао је Симоновић

Танјуг