Председник Владе Србије Александар Вучић је крајем 2015. године свечано отворио незавршени део аутопута Црвена Река – Чифлик на деоници Коридора 10. Надлежни су то правдали смањењем гужви и саобраћајних несрећа. Годину и по касније гужве и даље има, а прошлог викенда су на тој деоници погинула два, а тешко повређен један држављанин Бугарске.
За саобраћај је, уствари, све време отворена само једна трака, док се друга поправља и тек спрема за постављање завршног слоја асфалта.
Мештани су се жалили, тврдили да им изградња аутопута угрожава куће, али то радове није успоравало. „Рађено је скоро до јануара и асфалтирање и све да би се што пре отворила та деоница. Радило се до 11, 12 сати ноћу. Баш се журило да се заврши што пре“, каже Радомир Антић из Црвене Реке.
Тако је у журби,12 километра дуга деоница, припремљена и свечано отворена 30. децембра 2015.
Н1: Како је сад?
Бобан Динић, село Врандол: Па није боље, не ради цео аутопут. Једна трака само, друга не.
Н1: Јел има неких проблема због тога?
Динић: Ови удеси, ове гужве…
Рупе на путу појавиле су се само месец дана након свечаног отварања. Тада су, у фебруару 2016. надлежни рекли да ће проблем брзо бити решен.
„Оног тренутка кад почне, а десиће се да имамо лепо време, ја се надам већ март, ставиће се тај последњи слој, хабајући слој како се то већ каже“, изјавила је у фебруару 2016. године ресорна министарка Зорана Михајловић.
Од ове изјаве прошао је и други март. Годину и по касније пут и даље незавршен и опет се поправља.
„Ово је систем како се обнавља и поправља нешто што је требало бити завршено још пре годину и по дана“, каже грађевински инжењер Данијел Дашић, саветник за инфраструктуру.
Као највећи проблем Дашић види то што је рађено зими, иако се по упутству Предузећа за путеве асфалтирање обавља само од 1. априла до 1. новембра. Завршни, БНС слој, кога и даље нема, сме да се уграђује само на плус пет степени, а хабајући када је температура изнад десет.
Пут је пропао, а годину и по касније нема одговара ко је за то одговоран.
„Што се тиче финансирања радова који се управо изводе, реч је о уговореним радовима. Све евентуалне поправке по примедбама Наџорног органа или Комисије за технички пријем, извођач је у обавези да отклони о свом трошку“, саопштили су Коридори Србије.
„Наравно да није могуће да се не потроше паре на поправку нечега, поготово што извођач мора да уради оно што захтева инвеститор. Уколико не постоје технички услови довољно је само да своју примедбу упише у званични документ и да је инвеститор дужан да плати све радове који су изведени мимо прописа“, каже Дашић.
Да је рађено мимо прописа Дашић нема дилему. За дилему када ће пут коначно бити завршен у Коридорима одговарају јуна. Ове године.
Н1
