Хроника

Шта је претходило погибији подофицира Дејана Стојковића на Пештеру – отровни противпожарни систем се активирао, наређење било да „возе још мало“

Иако се и даље чека да се утврди тачан узрок смрти старијег водника прве класе Дејана Стојковића, према Данасовим сазнањима, верзија догађаја Министарства одбране по којој је њему изненада позлило није тачна.

Како је за Данас казао извор из војске са непосредним сазнањима о инциденту, знатно ближу истини, иако непотпуну, верзију догађаја јавно је изнео некадашњи начелник Генералштаба ВС Здравко Понош. Актуелни потпредседник Народне странке је, подсетимо, истакао да је Стојковић погинуо јер се због екстремно високе температуре активирао систем за гашење пожара у борбеном возилу.

Стојковић је, наводи наш извор који је желео да остане неименован, као старешина посаде оклопног возила БВП М-80 учествовао у војној вежби на привременом полигону Пештер, када се активирао противпожарни систем.

– Остаје нејасно због чега се систем активирао, када он не би смео да се активира испод 110 степени Целзуса. Тај систем служи да у случају да возило погоди противоклопни пројектил, исто расхлади дозвољавајући посади да напусти возило. Он се базира на гасу халон, који врло брзо спушта температуру до минус двадесет степени, али који је у великим количинама отрован. Питање је да ли се систем активирао због тога што је био неисправан, или због неких других околности. Неспорно је да се у тренутку инцидента возило налазило у непосредној близини тенка који је дејствовао. Могуће да је млаз из цеви подигао температуру. Такође, тог дана је температура ваздуха износила 43 степена, док је у самом возило било око 60 степени. Нешто од тога је вероватни узрок, наводи наш саговорник.

Након активирања система, додаје он, Стојковић је преко везе јавио команди шта се догодило.

– Они су му рекли да наставе још мало да возе и да онда изађу из колоне и напусте возило. Да су истог момента напустили возило могуће је да до ове трагедије не би ни дошло. Возач је накратко изгубио свест, а затим и напустио возило. Исто су учинили и остали чланови посаде користећи врата на задњој страни возила. Стојковић је покушао да напусти возило кроз отвор на крову, али је у тренутку када је покушавао да то учини, само пао. После су покушали са реанимацијом, али безуспешно, наводи наш саговорник.

Он истиче да сама чињеница да су вежбе спровођене по најтоплијем делу дана говоре да су стандарди заштите на раду у војсци на веома ниском нивоу.

– Није постојао ниједан разлог због којег би се та вежба спроводила у најтоплијем делу дана и то док је на снази препорука Владе да се физички рад на отвореном ограничи због екстремно високих температура. Све мере безбедности на раду су заказале у овом случају. Ми се не налазимо у ратном стању и не треба људи да гину на оваквим вежбама. Да не говорим да ово и није била војна вежба. Тактичка вежба треба да буде круна обуке, на којој се показују стечена знања. Постоје правила и упутства по којима се оне изводе. Ова вежба нити је поштовала та правила, нити је била најављена. То је била класична промоција трговаца оружјем, каже Данасов саговорник додајући да се 40 одсто средстава коришћених у вежби не налази у наоружању Војске Србије.

Према речима нашег саговорника, погибија старијег водника Дејана Стојковића се подводи под ванредни догађај и као такав мора да буде предмет истраге комисије. Такође, он додаје да би и тужилаштво требало да се укључи и испита да ли постоји кривична одговорност за његову погибију.

Без минута ћутања

Оно што је припаднике војске, према речима нашег саговорника, посебно погодило је што пре извођења вежбе у присуству највишег државног и војног врха, није одржан минут ћутања у част погинулог старијег водника прве класе Дејана Стојковића.

Данас.рс

Оцените текст

0 / 5

Your page rank:

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Back to top button
Close

Детектовали смо Адблокер!

Поштовани, рекламе су једини начин финансирања нашег сајта те вас молимо да угасите адблокер на нашем сајту како би нам тако помогли да наставимо да објављујемо још боље и квалитетније вести без цензуре и длаке на језику. Хвала на разумевању!