Безбедност путника у градском превозу све је угроженија услед неадекватног одржавања возила, што је кумулирало прошлог петка када се догодило неколико незгода које су могле да се заврше трагичним исходима што потврђују извори Данаса, незадовољни радници ГСП „Београд“, а на шта су, у више наврата, упозоравали и представници синдиката у том предузећу.
Прошлог петка догодиле су се, наиме, две озбиљније саобраћајне незгоде у којима су учествовала возила јавног превоза – прво је аутобус на линији 302 излетео са коловоза и ударио у стајалиште, из до сада неутврђених разлога, приликом чега су уништени стубови и надстрешница на стајалишту док су две малолетне особе задобиле повреде главе. Истог дана, у вечерњим часовима, на Аутокоманди је трамвај искочио из шина и том приликом је потврђена једна особа.
Ове последње незгоде, као и значај пораст броја кварова на возилима у претходном периоду, изазвали су пораст незадовољства код дела радника ГСП, посебно код возача којима је посао да управљају возилима, чак и у ситуацијама када су свесни да она нису технички сасвим исправна.
Група незадовољних радника ГСП „Београд“, који инсистирају на анонимности из страха за свој посао, тврди да је петак 11. 05. могао да буде „црни петак“ за све путнике у возилима ГСП или оне који су се нашли на њиховим трасама, а да су за то одговорне лоше одлуке руководства.
– Све указује на то да је техничка исправност возила на веома ниском и незадовољавајућем нивоу, а да је вишегодишња недисциплина у предузећу узела маха. Резервни делови се слабо набављају, лошег су квалитета, док руководство ГСП „Београд“ троши милионске суме новца на периферне ствари – упозорили су они.
Радници се питају до када ће се, ако се узме у обзир то што су техничка исправност и реализација реда вожње на „историјском минимуму“, толерисати овакво стање у највећем градском јавном предузећу.
– Неодговорно и бахато понашање руководства довело је до ивице пропасти некадашњег гиганта, и зарад свих Београђана који издвајају део зараде за функционисање овог предузећа, питамо се када ће то престати?, изричити су они.
О лошем руковођењу и управљању финансијама у ГСП, што је довело и до ситуације да је значајан проценат возног парка технички неисправан, указивали су и поједини синдикати. Иако чине мањину, СОС синдикат и синдикат „Слога“ гласно се буне против угрожавања безбедности како запослених, тако и свих учесника у саобраћају.
Поред тога, они свакодневно упозоравају јавност на нове кварове на возилима, извештавају колико је возила неисправно, о случајевима запаљених аутобуса који су учесталији и неадекватном трошењу новца предузећа.
Талас незгода због неисправности још од марта
СОС синдикат је још у марту ове године указао на саобраћајне незгоде које су се догодиле због лошег стања возила ГСП. Као што је Данас раније писао, СОС синдикат је навео да се у већини аутобуса ГСП-а не налази прописана опрема од значаја за безбедност саобраћаја – сигурносни троугао, комплети за пружање прве помоћи (у зглобном возилу морају да буду по два), чекићи за разбијање стакла у случају опасности и светлоодбојни прслук, већ се од целокупне опреме једино налази апарат за гашење пожара у почетној фази.
Пише: А. Поповић, Данас.рс
