Зашто су шеици купили Јат – Аир Србија нема где да слети

Само нешто мало економског знања и искуства је довољно да се разуме да није логично да шеици из Емирата купе Јат и створе нови бранд Аир Србија. Домаћи авиопревозник је деценијама у губитку, флота авиона је стара, инфраструктура слаба и не много савремена. Једино што је било вредно купити је Аеродром Београд, фирма која сервисира авио компаније. То се зна и због тога је то парче колача српске економије већ купио познати „пословни човек“ с оне стране закона, тренутно у затвору. Тада када је куповао Аеродром није био у затвору, дакако.

Сама куповина Јат-а је у медијима представљена као Гранд парада Владе и малтене да ће то да нас спаси свих наших недаћа, тако је то добро што су арапи купили домаћу авио компанију на издисају. Па и јесте добро ако смо им дали проблем. За обичног путника то и није нека посебна ствар, с обзиром да је омогућено да летимо и са другим, бољим компанијама. Додуше, држава се жестоко потрудила да онемогући здраву конкуренцију авио компанија у нашој земљи, чувајући какву такву одрживост Јат-а и чекајући будућег купца.

И додјоше купци, из Емирата. Шеици. И направи се Аир Србија да вози небески народ.

У реду, десило се, шта сад ту да се ради, радује се влада, радују се шеици, радује се народ сав поносан што се сада арапска компанија зове Аир Србија. Та прича ме није много ни занимала, посебно не како је настао лого за Аир Србија и какви су све Гранд ружичасти планови, али ми је у посету дошла пријатељица која је дуго година у авио бизнису, на водећим положајима. Упитао сам је из радозналости следеће: „Знаш ли зашто су арапи купили Јат?“

„Знам. Уз пет добрих јаја добили су и једно кварно.“

„Мислиш да је Јат, то јест сада Аир Србија кварно јаје? Зар Аир Србија нема неке занимљиве дестинације које држи, лотове, тако ви то кажете“

„Нема. Јат је одавно пропао у сваком погледу. Раније је Јат стварно држао занимљиве путне дестинације на Блиском Истоку и према Африци, и имао неколико исплативих интеконтиненталних летова. Годинама већ ништа вредно нема, све је то нестало у транзицији. Данас Аир Србија нема где да слети на страним аеродромима, нема добре летове, добра времена, а нема ни путнике.“

„Добро, али можда арапима Београд треба као транзитни центар?“ – наставих ја.

„Не, не треба им. Авио саобраћај је тако постао дефинисан и јасан, да Београд никако не може да буде нека битна и велика транзитна лука данас. Београд може да постане бољи и већи аеродром, да буде атрактивнији за транзит, сервис, допуну горива, и тако редом, али је арапима потпуно небитан. Нису они узели Јат због авио саобраћаја, тим пре што овде не точе своју нафт, то јест керозин, него руски, који држи токове снабдевања овде“.

 „Па због чега су га онда узели?“

„Због земље, да покрију акцију куповине огромних површина земље, 6, 8 пољопривредних комбината најбоље земље у Војводини. Њих то занима, Јат је ватромет за народ, да се остало лакше провуче. Уз то, преко Јат-а ће у будућности лобирати за заштиту својих интереса овде, и политичких и економских, јер је национални авио превозник увек битан политички играч, који је повезан са свакаквим национално битним пословима, белим и сивим“.

Да. Тада ми је постало јасно. Наиме, Уједињени Арапски Емирати су једни од највећих купаца квалитетне земље за узгој ратарских култура у свету. Једно предавање које се зове Отимање земља – Ланд граббинг које је објављено раније  на овом сајту све објашњава. Јер, највећи отимачи земљишта у виду влада су: Велика Британија, САД, Индија, Уједињени Арапски Емирати, Канада, Кина.

Али сада се поставља друго питање, шта ће Арапима земља када имају паре да купују јефтину храну свуда по свету? А и сами је узгајају на великим фармама по пустињима.

Одговор следи из датог предавања – Уједињени Арапски Емирати су највећи производјачи ГМО хране на „отетој земљи“. Сву ту земљу коју купе или унајме по свету, користе за производњу генетски модификоване хране. У договору са Американцима, свакако. Да се Власи не досете. Наши Власи, ми. Да се не досетимо да авион и не мора да слети код нас, већ да може да нас прелети, а да земља може и за неке друге ствари да се користи, уместо органске пољопривреде.

Отуда постаје јасно како је одмах након продаје Јат-а арапима, кренула жестока владина кампања да се легализује узгој ГМО хране у Србији. Министар пољопривреде који је до јуче био противник ГМО, одједном преко ноћи постаје главни заговорник уводјења ГМО у Србију, уз низ елитних другова из партије, владе и „екипе“. Чак су напори генетски модификованих протагониста ишли дотле да су отворено и наивно лагали и медијски силовали на све могуће начине народ, само да остваре задатак који су им шеици поставили. Толика је моћ петро долара.

Да ли је то корупција на високом нивоу?

Не, није. У дневнику РТС-а се каже да је то повољан медјудржавни договор. Државна стратегија и визија владе која нас води у бољу будућност. То је ни мало наивна Влада која нас води у Небеску Србију, јер без земље можемо само на небо.

И Срби одлетеше у небо са Аир Србија. Ионако неће имати више где да слете.

Ш.В.

Башта Балкана