Београд — Рампе на улазу у поједине железничке станице у Београду почеле су да раде, па ће тако путници убудуће морати да “се валидирају” пре него што уђу у воз.
Иначе, “БГ воз” дневно користи око 40.000 људи, међу којима многи нису имали карте, јер су у композицијама валидатори поломљени, а контроле нема, пишу Вечерње новости.
Како пишу “Новости”, на станици код Панчевачког моста контролоре који стоје иза рампе. Увођењем поменутих измена посао ће им бити знатно олакшан. Наиме, пре него што уђе у станични простор путник мора да прислони карту на валидатор након чега може да уђе на перон и укрца се у воз.
“Крајње је време било да се уведе овако нешто у Београду, нормално је да сви имамо карту”, каже Дејан Радић, пензионер.
“Више неће нико моћи да се шверцује, а и сигурно је да ће контролорима бити лакше. Ово је ипак воз, они не могу да уђу на баш свакој станици и провере да ли сви имају карту код себе”, каже он.
Има и оних који тврде да је постављање рампи и олакшавање посла контролорима погрешно из више разлога. Путници се највише жале на квалитет услуге, али и цену карте за коју кажу да је непримерена условима вожње.
“Ово је стварно нечувено. Не могу да верујем да морам да валидирам карту, а нисам ни ушла у воз”, каже Јована Стојановић, студент.
“Погледајте само на шта нам личе возови, зашто да платим да седим у прљавом вагоду који је притом потпуно ишаран. Возим се сваког дан”, каже она.
Убудуће, стајалишта Вуков споменик, Карађорђев парк и Панчевачки мост функционисаће као метро станице, па путници “БГ воза” хтели или не морају да имају валидирану катру како би ушли на перон.
Прекршајне пријаве шверцерима од јуче не шаље комунална полиција, већ их у возилу уручују контролори “Бус плуса”. Контрола од сада директно шаље податке комуналцима, а ови одмах враћају прекршајне налоге са подацима шверцера. Они ће се одмах штампати на апаратима и уручивати путнику. Овим поступком биће смањени трошкови издавања прекршајних налога, којих има између 12.000 и 15.000 месечно.
Новости
фото: Б92
